今日はハウスメーカー様建て方２日目の１件だけしか仕事が無くて・・・
朝からタイヤ交換に行きました（笑） 流石にタイヤ交換は自分で出来ませんからね～
２人で作業されてましたが、流石プロです 横で見てると役割分担が出来ていて
２人の動きに無駄が無い あっと言う間に作業完了
その後は集金１件と現場で要る物の買出しと加工 そして伝票入力 なんせ２０日前（汗）
最後にこの前修理したロータリージョイントのシール交換の手順書を作成
と、偉そうに言っても私が作ったのはＡ４ １枚だけですけどね（笑）
２年に一度分解清掃シール交換すれば本体にダメにする事無いとは思いますが
このシステムには少し無理が有る様な気がします・・・
本体がダメになって石油ヒーターなんて事も多々有るみたいですが
近いうちに２号機も一度分解して見なくては・・・・と思ってます
マニアック過ぎてゴメンナサイ 判る人だけ解って下さい（笑）
今日の夜２１時前に愛車の新しいタイヤ到着です（笑）
便利な時代になりました 探して選んでワンクリック パソコン前で買い物終了
もっと凄い人はワンクリックで車を買う猛者もいるみたいですが（笑）
某オークションですが、このタイヤは転がしでは無くて本物の新品ラベル付でした
トレジャーハンティング 上手く買えれば楽しいです（笑）
本当は自分でやりたかった所でしたが、結局サービス工場にお願いしました・・・
標準作業時間 整備代金の計算の元となる時間が８時間・・・
メカニックさんからは、貴方なら十分作業可能だと言われたものの
８時間がネックとなって自分でするのを断念しました。
勿論８時間は掛からないとは思ってましたが、自分でやるには、慌てない為にも
２日の時間が必要と判断したもので・・・ 所詮私は素人ですからね（笑）
今日は１日メモを取りながら次回の為に勉強させて頂きました
次回、２号機が水漏れしたら今度は自分で直せそうです
今日は中身の濃い整備講習でした（笑） Ｏ村さん イロイロありがとう御座いました
後は走り書きメモを書式化して残さなくては・・・・ これが大事ですね～
今日は自分の体のメンテの日となり、肘の痛みを病院で診てもらってました・・・
診断はテニスエルボー 正式には、上腕骨外踝炎と言うらしいです
発症して半年位でとうとう痛みに我慢出来ずに病院に行きました（遅すぎですが）
原因は自分でも、ある程度解っていて、右手で起伏とメイン・サブウインチを使って
ほとんどサブウインチのペダルを使わない乗り方なんで、レバーは短め
レバーを伸ばして右手は起伏に専念ウインチはペダルに変えれば
多分直ると思うのですが・・・・・
生コン打設 立上りホース無し ﾎｯﾊﾟｰ型枠ギリギリな場合なんて、
とてもじゃ無いけどペダルでは乗れません・・・これって私だけ ？
それとも、ＫＡＴＯ乗りのオペさんは余裕でペダルで乗ってるの？
６年前から ＩＳＯ パターンに乗り換えた私には足の感覚は・・・
昔のタダノパターンなら左で旋回起伏 右でウインチと伸縮
ペダルは起伏と伸縮・・起伏のペダルもキツイ物がありますが（笑）
普段余り使わないメインとサブのウインチレバーを入替えれば
右手の平の運動量が減って良いのかも・・・
少しマニアックすぎましたね・・・・解る人だけ解って下さい
アドバイス頂ける方が居られましたら宜しくです（笑）
今日は午後からメンテの日となりました
ブームグリスから始まり、全てグリスアップ完了 ・・・結構疲れますね（笑）
この頃、作業のアップロードばかりだったので、今日は気分を変えて、
２号機のエアコン修理の写真を載せておきますね（笑）
数日前からエアコンが効かなくなってたんですが、忙しくて機械を止める暇が無く
やっと本日修理工場に入れて修理する事が出来ました
７月最初にも一度同じ状態になり直ぐにサービス工場に
入庫して診てもらったものの、症状再現出来ずで帰ってきたんですが、
一番暑い時に今度は完全に機能停止状態になりました・・・
原因はこの電磁クラッチ コイツのせいで、２号機オペは数日間
熱中症と戦いながら頑張ってたみたいです（笑）
製品の個体差でしょうか？ 普通３年でこんな所は壊れてませんが、・・・・・・
クレーンの運転席はガラス張りの温室状態ですから、
良く現場で「オペさんは涼しくて良いね～」なんて言われますが、
思ってるほどエアコンは効かないんですよ～（フルスモークなら別ですが）
回送中は窓を閉めますが、作業中は窓の締め切りは、当社基準では厳禁で、
外の音が聞こえないのは、やっぱり何かあった時は、危険ですからね～
今日は、ハウスメーカー様物件 建て方作業 ２日工程の１日目の１件だけで、
私は雑用が終わった１４時頃からメンテの１日となりました（笑）
ＡＴＦの交換とラインフィルターとオイル漏れのレベルゲージ交換作業
メーカー交換推奨時間を約４００時間ほど超えたエレメント・・・そこそこ黒いです（笑）
下が交換した新しいレベルゲージ 写真の撮り方で余計に新しいゲージが、
大きく見えてますが、ゲージパイプも大きくボルト付け根部分の材質も
プラスチックからＡＢＳに材質変更・・・対策部品ですね（笑）
このゲージのお値段はオーリングと穴開きボルト込で１４，０００円なり・・・
ジャッキアップしたついでに下周りのグリスアップとかイロイロやって
クレーンを鉄板上から出して片付ける前の一枚・・・・
その都度、片付ければこんな事には、ならないはずですが・・・・
遠い昔 そう、子供の頃の学習机の上と変わらない景色です（笑）
自分の根幹に流れる物は変わりが無いと言う事を、猛暑の中で再確認しました（泣）
