今日は現場は2台分
弟は屋根の葺き替え工事

午前中に終了
私は3t限定現場で木造建て方の予定でしたが雨で順延・・・・
午後は息子とオペ交代で息子担当現場で久しぶりにGR乗ってきました

久し振りにタダノ乗りましたけどやっぱりコッチが乗ってて楽で楽しいな~
軽いレバーに素早い反応の動き出し
やっぱりタダノが良いな~って思ったんですが
ひ孫たたんで伝票にサイン頂いてガレージ向いて走り出したら
ドカンドカンの乗り心地 そうやった 優しく無いのね乗り心地 (;^ω^)
‘今日の現場’ カテゴリーのアーカイブ
久し振りに・・・(^^)v
2019年10月8日 火曜日1週間終了~
2019年10月5日 土曜日今日のそれぞれ
2019年10月4日 金曜日私は木造建て方現場へ

3軒現場の1棟目 基礎の出来上がった隣を越しての建て方で離れてるんで
視界良好 今日はブームカメラも要りませんでした 見えるって楽ですね !(^^)!
定時まで頑張ってたのは息子のピタ現場

今日がクレーン乗り込みの1回目みたいでしたが、鉄筋屋さんに真顔でココに
ブーム刺して欲しいって言われたらしい・・・
確かに素人目でココにブーム刺したら凄く奥まで届きそうですがこの時点で
作業半径は20m 最大作業半径の23mまで後3mなんですが
ピタのメインブームをココまで倒すと全然能力出ません・・・・
丁寧にピタゴラスクレーンの能力特性を鉄筋屋さんに説明したと・・・
確かに素人さんには解らないかもね~
普通のクレーンとは一味違う能力曲線ですからね 基本ブームが起きてると
アウトリガーの張り出し幅はミニより必要無いですし
ベースブーム倒すとミニよりはるかに吊れません・・・
イロイロ制約有るけれどミニより良い仕事するのは間違い無いですけどね~ (;^ω^)
現場遠い~
2019年10月3日 木曜日今日のそれぞれ
2019年10月2日 水曜日今日のそれぞれ
2019年10月1日 火曜日本当の最後の仕事
2019年9月30日 月曜日久し振りに残業しました
2019年9月28日 土曜日今日は木造 !(^^)!
2019年9月26日 木曜日息子はピタでいつもの現場の最終回

型枠せり上げと鉄筋搬入ですが昨日私が上げた足場が吹いてきて仕事がやりにくかったと・・・
狭い設置場所を移動しながらピタの能力100%を出してきたと・・・
ここから先は12~13Rで出来る範囲の揚重作業となるみたいです・・・
7階まで無時行けるのかな~ (;^ω^)
私も木造建て方の現場へ

弟の現場は2階からスタートだったんでコッチの方が仕事量有るんですが
久し振りに木造建て方したくなり弟と交代してもらいコッチの現場へ
野地台使って17時ギリギリまでお付き合い 弟は14時頃終わってましたけどね~
でもブンブン振り回して気分すっきり やっぱり建て方楽しいね~ !(^^)!







![KIMG5144[1]](http://www.asuka-juki.com/blog/wp-content/uploads/2019/10/KIMG51441.jpg)















