今日はピタ ミニ 16t
私は5時起きして往復150キロ走って重量屋さんのお仕事へ

少し前に16Rが3tのタンクを揚げた現場 今回は800キロとの事でジブ出して
ミニで揚げてきました (^-^)
16Rはタワーの解体へ

揚程ギリギリですね~

まぁ、皆、それぞれのプロフェッショナル 私も昔は杭打機のリーダーの上に登った事は有るけれど
タワークレーンの立ちバラシのブームには登りたく無いな~ (+_+)
大型物件も現場成型の屋根材も終わって
やっとそれぞれが通常業務に
私は2ヶ月程前に下見と打ち合わせをした木造建て方へ

朝、現場行くと足場が私の指示した図面より出っ張って中に入れない・・・
アンドパットに図面揚げて有るんですけどね~
条件悪くてこうしか出来無いっての現場なんですけどね・・・

工事フェンス全分解 電柱ギリギリまでバックさせて
仮設トイレの固定杭を抜いてギリギリの所へ足挿し込みました

何の為に下見してチェックシートと作業状態図を作ったのか・・・
今回は足場屋さんのミスみたいですが、こんな事が続くのなら下見無し 図面も作らないと
担当監督様にお伝えしました 下見して打ち合わせしても意味無いですからね
こんな事なら真摯に対応して頂ける他のお客様にその時間を有効に使いたいと 私は思います!
昨日は日曜日 ゆっくり休もうと思っていたのですが、13Rのクーラント漏れを発見
私じゃ無くて孫を連れて来た息子が見つけてくれたんですけどね

確かに漏れてますね・・・ 見つけたからには月曜日も私は乗らないけど現場には出るんで
月曜日に現場に出ても大丈夫かは診断しなきゃならないです・・・
盤木降してエンジンフード開けて診断開始

アッパーホースのホースバンドユルユルでした 急に寒くなりましたからね~
ラジエターのシェラウドにも飛び跳ねたLLCのピンク色が付いてるので間違い無いのかなと思います
アッパーホース増し締めして終了って思ったんですけど
盤木も降してエンジンフードも空けてるし ついでにエンジンオイルも交換しておきました
アワーも26時間程超えてるんで丁度良かった・・・働き方改革で土曜休工のこの時勢 良いのか悪いのか(;^ω^)

今日はミニと25Rを掛け持ち乗車

いつもは荷降ろし機の25R担当なんですが、今日は他が忙しくて幸いココは荷降ろし無いので
25Rは稼働少な目なんで無理言って掛け持ち乗車
ミニでほぼ建て方してましたけど、やっぱり建て方の方が楽しいですね~
現場遠いので毎日行くと段々疲れが出るんで明日、明後日は楽な現場を配車してもらいました(笑)