今日は１台分しか仕事が無くて、待機組の私は朝から自家用車のオイルと
エレメント交換そして ＧＰＳレーダー探知機の取り付けを済まして
ここからが本番、 楽しい電子工作シリーズの作業開始
今日は壊れた受信機を外して新しい受信機の電源部の造り直し
カメラ・受信機共に電圧が違う為全部造り直しになってしまい結構大変です
今日は運転席内の受信器部分を出来る所までやって定時で作業終了
本当は伝票入力もしたかったのですが、時間が足りなくて、短時間で出来る
個人情報関連の事務作業 そう、終わった現場の図面や発注手配書なんかを
クレーンから降ろしてシュレッダーに食べさせました （笑）
明日も私は午前中作業の予定なので、午後は２０日が迫ってますが
今度はカメラ電源部の電圧変更を時間の許す限りやりたい・・・・です（笑）
切れてるブレーキランプとサスロックのパイロットランプの交換
メーター外して切れたムギ球変えて、ついでに普段余り光らないムギ球と
いつも良く点いてるＰＴＯ ブレーキ関連 なんかを、場所移動
目先の延命治療を施しました・・・「電球なんか手間を考えると全部変えなさい」なんて
突っ込みはやめて下さいね（笑） だってストックが２個しか無かったんでね・・・ハハハ
本当は朝から晩までこんな感じで戯れていたい所ですが、事務用事や
他の雑用も有り、結局楽しめたのは午前中だけでした・・・残念
で、最後は故障した無線機が直ってきたので引き取りに・・・
こちらは再修理なんですが、症状出ずで故障箇所が判らずで、
メーカーさんも困って基盤Ａｓｓｙ交換になりました・・・
実はこの無線機はＴＲ－１００で使ってた物で、扱いは一応メイン機が
故障した時のサブ機ですが、これで後１０年使えそう
だって中身は基盤１枚で後は接続コネクター ９０％以上新品ですからね（笑）
明けましておめでとう御座います 本年も宜しくお願い申し上げます
今日は朝から、長野土産の筋肉痛の足で毎年恒例の伏見稲荷神社に初詣
階段がスノーボードで頑張ったフトモモを攻撃してきます（笑）
午後は警察署に初詣（笑） 道路使用許可と大特の通行許可申請
１月５日にクレーン検査を受けた２号機はガレージで新春メンテ開始（笑）
これは２号機には付いているクーラントのフィルター 私の１号機には付いてません（泣）
丁度昼に帰った時にブログ用に写真を数枚とりました・・・・
そんな訳で私は今日は手を汚さずに写真の撮影だけなんですが、
外したフィルターが・・・・コレ
２年でしっかりクーラント交換して４年目のエレメントがこの状態・・・オドロキ～
そりゃ このエレメントの付いてない初期型のＧＲ-１２０が数年で、
スイベルから水漏れするのは、当然と言えば当然 この茶色の物体が研磨剤に
なってコア本体とシールを削る事になるって事ですからね・・・
これが１号機にも付いていたら、スイベル水回路の寿命はもう少し長かったかも・・・・
分かっていれば途中からでも回路に挿んだのに・・・ヒジョ～に残念 です
まぁ、こんな感じで素人さんには理解不能な超マニアックなブログですが
今年も温かい目で付き合い宜しくお願いいたします。
今日はハウスメーカー様物件の建て方作業 ２日工程の１日目の１件だけで
私は待機組・・・で、いつもの様に現場下見を午前に２件済まして午後はメンテ（笑）
アウトリガーを出してグリスガンを持って寝板で、クレーンの下に入ると
エンジンからコンバーターに行くドライブシャフトが、いつもと違う雰囲気・・・
メッキ掛けたみたいに光輝いてる・・・・・写真は下から見てる状態ですが
この上に有るのはメインポンプの配管２本とラジエーターからの温水配管１本
配管が垂れてシャフトと干渉ならどちらかにダメージが・・・・一瞬ドキッとしましたが、
原因はコチラ
その配管を留めてるインシュロックの余りの部分が干渉して
キレイにシャフトを研磨してたみたいです。
上のカバーを開けるまでは結構ビビリました・・・・無事でなにより
下部コンピュター にスイベルの水漏れ今度はコッチかと思ってしまいました（笑）
コッチは予想外で良かったのですが、夕方に同業者様から明日に請けていた
応援作業が中止になりました・・・・他でも依頼は有ったのに（泣）
そんな訳で明日の私は予定が・・・・・
今からでも遅くありません（笑） 電話下さい 明日なら喜んで行かせて頂きます
今日はハウスメーカー様建て方２日目の１件だけしか仕事が無くて・・・
朝からタイヤ交換に行きました（笑） 流石にタイヤ交換は自分で出来ませんからね～
２人で作業されてましたが、流石プロです 横で見てると役割分担が出来ていて
２人の動きに無駄が無い あっと言う間に作業完了
その後は集金１件と現場で要る物の買出しと加工 そして伝票入力 なんせ２０日前（汗）
最後にこの前修理したロータリージョイントのシール交換の手順書を作成
と、偉そうに言っても私が作ったのはＡ４ １枚だけですけどね（笑）
２年に一度分解清掃シール交換すれば本体にダメにする事無いとは思いますが
このシステムには少し無理が有る様な気がします・・・
本体がダメになって石油ヒーターなんて事も多々有るみたいですが
近いうちに２号機も一度分解して見なくては・・・・と思ってます
マニアック過ぎてゴメンナサイ 判る人だけ解って下さい（笑）
今日の夜２１時前に愛車の新しいタイヤ到着です（笑）
便利な時代になりました 探して選んでワンクリック パソコン前で買い物終了
もっと凄い人はワンクリックで車を買う猛者もいるみたいですが（笑）
某オークションですが、このタイヤは転がしでは無くて本物の新品ラベル付でした
トレジャーハンティング 上手く買えれば楽しいです（笑）
本当は自分でやりたかった所でしたが、結局サービス工場にお願いしました・・・
標準作業時間 整備代金の計算の元となる時間が８時間・・・
メカニックさんからは、貴方なら十分作業可能だと言われたものの
８時間がネックとなって自分でするのを断念しました。
勿論８時間は掛からないとは思ってましたが、自分でやるには、慌てない為にも
２日の時間が必要と判断したもので・・・ 所詮私は素人ですからね（笑）
今日は１日メモを取りながら次回の為に勉強させて頂きました
次回、２号機が水漏れしたら今度は自分で直せそうです
今日は中身の濃い整備講習でした（笑） Ｏ村さん イロイロありがとう御座いました
後は走り書きメモを書式化して残さなくては・・・・ これが大事ですね～
