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昨日は16ｔとピタの2台で私は下見の旅にでてました

弟は昨日の為に金曜日に80キロ以上走って留置き現場から
持ち帰って運送屋さんの機械搬入へ

吊りゴンドラで五階に搬入
月曜日は又80キロ以上走って留置き現場へ戻り
月曜～金曜まで兵庫県の予定です

息子はピタで屋根パネル据付

どちらも午前中に作業終了

午後はそれぞれメンテタイム

これはピタのプラネタリギヤのオイル交換
もうすぐ4年で2回目の車検です・・・
早いですね～　あっと言う間の4年です　(^-^)

息子は3ｔでパネル手組現場へ

設置スペースに余裕無くて3ｔ限定です

私は往復120キロ走ってエアコンのメンテナンス工事の現場へ

13時半終了で夕方にはガレージ戻れました

最後に14時半に留置き現場から明日、京都市内の現場の為に
80キロ程走って久しぶりに16ｔがガレージに18時頃到着
明日は京都で一日だけ仕事して月曜日から又
兵庫県に行く予定です　なかなかハードスケジュール　(;^ω^)

夜勤明けの息子は鉄骨階段取付へ

4台据えるだけなので早く終わる予定でしたが
結構時間掛かったみたいで17時過ぎ終了
やっぱりミニラフターはフックは2個必要と・・・　(;^ω^)

私は加藤X足限定現場へ
後足をココまで後に寄せて

フロートと隣家の隙間は5ｃｍ 位かな
H足の丸いフロートはココまで寄せれない・・・
まぁ、その前に足間が普通のH足は広くてココには
座りませんけどね　(;^ω^)

前足はこんな感じでした

お隣にアウトリガーはNGとの事だったので何とかギリギリ
現場内に足突きました・・・
樹脂盤木はお隣の上空越境はしてますが直接触れてないので
オッケーかなと・・・

で、荷受はクレーン設置側では無理なので躯体反対側の道路から

年に数回こんな現場ありますね　(;^ω^)

私は往復80キロオーバーで大阪の現場へ

今日は仕事少なく8回程吊って修了
ジブ格納時に慌てて撮った1枚　
飲み屋街の朝は道路に地雷が一杯・・・
ジブセット時、地雷踏みそうになりました　(>_<)

これは留置き現場に通勤している弟からの写真

今週はホテルが取れずで京都から通いになりましたが
通勤車は弊社サービスカーの軽トラでは無く弟の自家用車
リッター30キロほど走ってるみたいです
サービスカーの軽トラの倍ですね　(゜o゜)

息子はピタでRC現場へ

私は滋賀県で木造建て方

今日は滋賀県　明日は大阪・・・遠い現場が続きます・・・(;^ω^)

息子はミニで建築現場へ

私は木造建て方へ

GLプラス1.5mほど有るんで孫出しでした

今日も暑かったですね　残業1時間で本日修了です　(;^ω^)

昨日、3ｔで建て方行って疲れたのか更新ボタンの押し忘れで
今日更新しています

息子はピタでRC現場へ

昨日は一度現場から追い出しで外で昼になったみたいです

私は3ｔで木造建て方
道路通行確保で3ｔ指定となりました

14時頃には屋根合板も貼れて、早く終われて帰り道に下見1件して戻れました　(^-^)

弟の16Rは土曜日休工なのでミニで鉄骨階段の下準備に

今日は軽めのメニューで午前中終了　(^-^)

今日はミニが2台と16ｔ

息子はミニで木造建て方

荷受けは電話線下フル伸縮　(;^ω^)

私は鉄板敷き込みへ

鉄板吊り具　持って来て欲しいとの事だったので
普通の鉄板吊り具と、水平吊り用の二種類持って行ったけど
滑り止め加工付きの鉄板で22ｍｍ以上厚みが有って
残念ながら平吊り用の吊り具が使えませんでした
吊り代厳しいかったから使えたら楽だったんですけどね　(;^ω^)

今日はピタとミニそして遠方で16ｔ

息子はピタで、この現場最終日の屋根パネル据付

現場組用の屋根パネルは細かくて70ピースほど有ったみたいですが
15時頃終了で戻って下見2件してから私の相棒を修理工場へ引き取りに
行ってくれました

私は久し振りにタダノのミニに乗って木造建て方で滋賀県まで

何年振りかな～　GR-120に一日乗るのは・・・
今の加藤に乗る前は10年乗ってましたけどね～
今日は建物奥行有ってメインじゃ届かないので孫も出したけど
加藤に比べてシンプルでジブ出しの手間も時間も加藤より掛からないですね
まぁそんな事は些細な事でどうでも良い話ですが

久し振りに一日建て方で乗ると、何だか楽しい・・・
走行時の乗り心地は悪いけど、クレーンの動きがシャープで良い感じ
シャープ過ぎてアクセル全開で建て方してて、ゴーンて鐘が鳴りました
・・・お恥ずかしい　(;^ω^)

今日はミニ2台と16R
息子はミニでタワー建て方へ

私は木造建て方へ

14時修了でガレージに回送開始したのですが、
相棒ご機嫌ナナメです
昨日の大阪の現場からメーターにエラーメッセージが出て
エンジン止めると一旦消えるんですけど長時間走行するとまたエラーメッセージ
ガレージ戻ってエラーメッセージ出てるうちにエンジン止めずに
トランスミッションのダイアグのスイッチオン・・・

長い点燈2回に短い点燈4回の24番　どうやらロックアップソレノイドが
お亡くなりになったみたいです
走行時の変速回転数の変化　排気ブレーキの利きが悪くなったり
普段、夏場だと80度前後のトルコン温度が95度以上上がったりで
自己診断ですが間違い無いと・・・
いつもこんな時に頭の中で流れる音楽は
そう忌野清志郎の雨上がりの夜空にの歌詞が・・・
　どうしたんだ Hey Hey Baby機嫌直してくれよ
　　　いつものようにキメて フッ飛ばそうぜ～　
の願いむなしく入院になりました　(;^ω^)　
明日はピタとミニの2台の予定なので久しぶりに
タダノミニで木造行ってきます　(^-^)