弟は緊急依頼が有って1日2現場

昼前に景石一個吊ってから

工場で機械の積込み
息子はRC現場で鉄筋搬入

私は往復80キロ弱走ってSE構法建て方
![KIMG5144[1]](http://www.asuka-juki.com/blog/wp-content/uploads/2019/10/KIMG51441.jpg)
打ち合わせ通りにスロープ作ってもらい上までラフター上げて楽に建て方出来ました
15時半には現場出たんですけど17時には戻れませんでした・・・現場遠い(;^ω^)
今日は2台しか現場が無くて私は事務方と下見班
朝 市内の警察署で道路使用と大特の通行許可を引き取って
現在1階で2階からピタ投入予定のRC現場で監督さんに
通行許可申請用の車検証と免許コピー届けて滋賀県に現場下見
昼に戻って今度は南に 大阪でSE構法建て方の下見
わっ これアカンヤツや
下見要とは言われて無かったけど
見て無かったら建て方当日に修羅場が待ってたかも・・・

ガレージ内々で3100しかない・・・・
嵩上げしてキャビンかわせば何とかなるんですが
アウトリガー1段では能力出なくて建て方厳しいし
担当監督さんから電話してもらい打ち合わせする事になりました
今日現場見に行けて良かった~ 何とか建て方日までに
クレーン上をに上がれるように段取りして頂きました
下見って大事ですね~ 忙しくてお客様から下見不要って言われてたら
見に行ってなかったかもです
たった1日の為に下見するのは遠方になるほど大変ですけどね~
半日潰して下見に行った甲斐が有りました
建て方当日にクレーン据わらないって事が避けられてお客様には
良かったとは思うんですけどね~
経費圧縮の為滋賀も大阪も全線下道で下見して参りました
現調費頂ければ全線高速なんですけどね~ (^-^)
息子はピタでいつもの現場の最終回

型枠せり上げと鉄筋搬入ですが昨日私が上げた足場が吹いてきて仕事がやりにくかったと・・・
狭い設置場所を移動しながらピタの能力100%を出してきたと・・・
ここから先は12~13Rで出来る範囲の揚重作業となるみたいです・・・
7階まで無時行けるのかな~ (;^ω^)
私も木造建て方の現場へ

弟の現場は2階からスタートだったんでコッチの方が仕事量有るんですが
久し振りに木造建て方したくなり弟と交代してもらいコッチの現場へ
野地台使って17時ギリギリまでお付き合い 弟は14時頃終わってましたけどね~
でもブンブン振り回して気分すっきり やっぱり建て方楽しいね~ !(^^)!
連休前は忙しく夜勤も有ったりして更新が滞っていました・・・m(__)m
連休明けの今日から更新して行きますね
息子はSE構法建て方

資材の搬入トラックが折り返しなんで荷受け優先でトラックをすぐに返すを
優先しての建て方だったと (;^ω^)
弟は少し遠方で機械搬入

御客様からはユニックじゃ少し届かないって事だったので
3tで行く事に 片道2時間半ほど掛かるんでラフターで行くよりは
楽ですもんね~ 高速乗らず全線ベタの下道ルートだったみたいです・・・
お疲れ様でした
私は毎度お馴染みのお得意様の空調器 エアコン室外器の入替

下見無しでお客様の判断での現場入り
後1m前に進めたらブーム倒れるんですけどね~
前カゴをブロック塀1cmまで寄せたけどブームかわりませんでした
下見来てたら 余裕みてピタで配車してたかも
今日はピタ乗って来たら良かった~ って現着しての第一声
今日はピタ空いてましたからね~ 明日から土曜日までは売り切れですが・・・(汗)