今日私は現場が無くて事務方です(泣)
朝は6月頭に空調器の搬出現場の道路使用許可申請の為 警察署に

帰って今度は請求書作成と20日なんで入金確認
14時頃からは玄関ガレージの なんちゃって型枠大工と天場の墨出しして18時までやって本日終了
ヒマで時間が出来てウチで出来る事は全て終了 後はプロの左官屋さんにお願いして
ピシっと仕上げてもらうのみです(笑)
今日は事務方
2015年5月20日今日は一番
2015年5月19日雨が降る前に
2015年5月18日メンテの日
2015年5月14日今日は2台分の仕事しかなくて私は待機組
勿論何もしなくて待機する訳は無くて現在弊社ガレージを少しリニュアールしておりまして
今日は洗車用の水栓の移設作業と鉄筋組の予定でしたが、明日が雨の予報だったので
水栓だけ移設して鉄筋組は中止しました
残った時間はMRのエンジンオイルとエレメント交換で本日終了
時間に追われる事も無くゆっくりし過ぎて写真撮るのは忘れてました・・・ゴメンナサイ
一番
2015年5月13日無事完了
2015年5月11日今日で金曜日からの現場も無事完了
今日も暑い1日でした・・・・先週も頂きましたが、休憩時の差し入れはコーヒーとこれ

土曜日は定番のソーダー味 今日はマンゴー味 美味しかったです
約1時間の残業で本日終了

コッチは滋賀県で木造建て方の75M
進入路が狭く75Mは方向限定で何とか入ったものの、躯体材料を積んだトラックは入れ無くて
当日急遽ユニック積み替えで搬入したらしい・・・・・
事前下見打合せ時、トラッククレーンではギリギリだと説明してたので
まさかフルサイズの4トンロングで躯体材が搬入されるとは・・・
何とか建て方出来て良かったですね・・・次回からはもっと細かく説明してあげないといけないのかな(笑)
2日目終了
2015年5月9日連休明け
2015年5月8日ゴールデンウイーク終了
2015年5月7日皆様は連休をどう過ごされましたか?
私は名古屋の友人宅でお世話になってました
1日目は鉄チャンの聖地 鉄道リニア館で機関車から最新の新幹線見てました

2日目は自動車オタクの聖地 トヨタ博物館で最新のテクノロジーの見学

リニア館で気になったのが新幹線のブレーキと駆動モーター
ブレーキは片押しのディスクブレーキ パットはラフターのパットと余り変わり無さそうでした
ピストンは沢山付いてましたけどね(笑) 駆動モーターは旧モデルはブラシ式モーター
最新式はブラシレス まぁメンテを考えると当然と言えば当然でしょうけどね

トヨタ博物館では海外のビンテージカーには余り興味が無くて昔の国産車をユックリ見て廻り最後に
見たのが、国産最高峰のトヨタのレクサスLFA ノーマルだと4000万円弱だそうです・・・・・
この車はいたるところに炭素繊維のカーボンが使われてます フレーム 内装材 そしてブレーキ

凄いね~ ブレーキローターもカーボンなんですね たしかにブレーキローターは重い部品ですから
バネ下重量の軽量化には効果大でしょうね
クレーンのブームも近い将来カーボン化され軽量化で安定度域で今の倍ほど吊れたら良いのにね(笑)









