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今日はピタ　16ｔ　3ｔ

ピタはいつもの現場へ

次回は月曜日なので現場留置き

ピタはRC現場へ

私は3ｔで複合機の入替へ

早く終わって午後は下見の旅へ
木造2件　解体屋さん1件　

ココは良い所に仮設の電線引き込みが　(;^ω^)

コッチは5ｔのユンボ搬入とキュービクルと高架水槽搬出

両面道路に接してますが、広い方から夜勤か早朝で作業する事になりそうな予感・・・(;^ω^)

今日はミニ2台と16ｔ

16ｔは建築現場へ

大きな現場で建築とは関係ないけど200ｔのオルターが据わってたりしてたみたいでした

息子はミニで改修現場へ

足場屋さんから足場材を揚げに行ってた現場なんですけど、足場屋さん経由で
元請けさんのお仕事に呼んで頂きました
仕事沢山　10時の休憩無し　15時は休憩したみたいですけど、そうすると
定時には終わりきれなくなって来週にもう1回行かせて頂くみたいです
弊社お得意様の足場屋さんとはＬＩＮＥで打ち合わせしてるだけなので
そんなに仕事量有るとは思ってもみなかった・・・　
まぁ、私行った事も無いので何も分かって無いんですけどね～　(;^ω^)

私はツーバイ現場で小屋組へ

まぁまぁ順調に進んで定時終了

ガレージから10分の現場ですが今日は最下位で帰社になりました　(;^ω^)

今日はミニ2台と16ｔ

16ｔはいつもの現場へ

本日は鉄筋搬入

12Ｒは木造建て方へ

凄く広い現場でした　(^-^)

私はRC現場で型枠搬入

朝1台折り返しで午後1台　朝は9時過ぎには荷降ろし完了
そこから午後2時頃の2便目までエンジン停止　監督さんからは寒ければエンジン掛けて
下さいねって言って頂きましたけど、そこからエアヒーターのスイッチオン　
昨シーズン燃料ギリギリで使い切っててガス欠になるか心配しましたけど
何とか4時間程大丈夫でした・・・

帰りにスタンドでヒーターの燃料も入れましたけど、ほぼタンク容量まで入りました
本当のガス欠寸前だったみたいです　(;^ω^)
段々寒くなってきましたね　

今日はピタと16ｔ

ピタはRC現場へ

16ｔもRC現場

私は下見を朝から2件

ココは3ｔかピタゴラス　ピタと3ｔ載せた作業状態図をお客様にFAXして
判断待ちです

コッチはミニで行けそうです

戻って午後はそれぞれの現場のチェックシート記入と作業状態図を頂いた図面に
クレーン載せた図面作ってそれぞれのお客様にFAXとメールで送信　
こうなるとメールの方がPDFファイルで作ってそのまま送信なので楽ですね
紙ベースのFAXも未来では消滅する事になるのかな(;^ω^)

今日はミニ2台と16ｔ

16ｔは留置き現場

本日やっと留置きから脱出　帰りに燃料200ℓ以上入ったみたいです

12Rは建築現場へ

キャリヤ全長の短い12Rに向いてる現場みたいでした

私は土曜日の現場で建て方2日目

今日は冬型なのか風が強い一日でした　
でも屋根合板は30ミリの構造用合板なので無問題　(^^)v

今日は16ｔと12t

16ｔはいつもの現場で今日も梁架け
こんな感じで

こんな感じに(^-^)

12ｔはツーバイ手組現場でで２階床組

大工さん2名合計3名で床合板まで貼って本日終了です

次回は20日過ぎに小屋組の予定です

私は仕事空けて午後から、お得意様のCSに参加　応援仕事なら有ったんですけどね・・・
顔見知りの業者さんは、終わったら又現場に戻ろ～って言ってましたけど
ウチはそんな事出来る業種じや無いのでこうなると仕事出れなく無くなってしまいます
営業が居るような会社でも無いですし～　まぁ、その分儲けさせて下さいね～　m(__)m

今日は16R　13R 3tトラッククレーン

16ｔは型枠梁架け

3ｔは木造建て方へ

私も木造建て方へ

どちらの現場も電線防護菅入れて貰ってて、安心して作業出来る環境です(^-^)

今日はピタと16ｔ

ピタはこんな現場へ

朝一に鉄筋揚げて15時半まで仕事が無いって言われてそれなら
ガレージに戻ってメンテしますと一度戻ってきました
午後の部　出撃までの間にブームグリスとかメンテしてました　若いし動けるよね～

16ｔは変わらず型枠みたいです

だいぶ枠が起きてきてますね

私はまだまだ続く相棒メンテシリーズ　本日は作動油のフイルター交換
ラインフィルターとリターンフィルターを交換

新しいリターンフィルターのエレメント組んで装着

エアブリーダーのエレメントも清掃
蓋の穴に息を吹きかけると少し通りが悪かったのでココも分解清掃
GR-120から3回変わりましたねココのエレメント
GR-120N1の最初の時代は凄く高そうな金色の細かい粒子の固まってるエレメント
少ししてコストダウンの塊の様な濾過機能の全く無いプラスチックのカバーみたいなヤツになり
これが現在のブリーダーのフイルター

最初に付いてた初期のフイルターが一番良かったかな～
コイツは洗っても最初の性能に戻って無い様な気がします
本来は交換が原則なのかな・・・
まぁミニですから作動油のタンクに負圧が働いてクラックが入る様な事は無いとは思いますけどね　(;^ω^)
後、2～30時間乗って今度は燃料フィルター　まだまだ続くメンテナンスシリーズ
10時頃には終わらせて後はパソコン前に座って事務仕事
税理士さん用の書類や現場チェックシート記入してお得意様に送信したり
溜めてた事務仕事全部済ませたら結構良い時間になってました・・・
やっぱり現場に出てる方が良いな～　(;^ω^)

今日はミニ2台と16ｔ

16ｔは留置き現場で今日も型枠

後、2日の予定です

息子はミニで緊急案件　同業者様の穴埋めに大阪まで走って行きました・・・

本当はピタのメンテをしようと空けていたんですけどね～　
困った時はお互い様　イロイロ有ったけど、まぁいいか(;^ω^)

私はRC現場で壁筋搬入から足場せり上げの材料搬入へ

寸法ギリギリな現場なんですが、先人の足跡　タイヤのマーキングもして有って
迷う事無く8時15分にはヒマゴセットして作業状態に

監督さんからはクレーンセット　ジブセット早いですね～と
アウトリガーもジブセットも私はラジコンでするんですけど、監督さんは
ラジコンだから早く出来ると思ってられるみたいでしたが、本気出してキャブ乗り降りして
出した方が早いと私の個人的見解では有ります・・・
この歳になるとキャブの乗り降りも機敏に動けないし、慣れればコッチの方が楽ですし(^-^)
夕方、伝票にサインを貰いに行くと監督さんから又ココに来て欲しいな～と嬉しいお言葉
こんな一言がオペには嬉しい一言ですね　(^^)v

今日はミニと16ｔ

16ｔは今日も型枠大判

ミニは足場屋さん依頼で先日搬入した足場が組めたみたいで
今日は防音シートを搬入へ

防音シートが載った1パレット1トンを3回吊って作業終了
9時入りで10時前には終了で直ぐに戻って来ました　(^-^)

私はメンテを1日　2年超えてイロイロ手入れしています

これはステアリング回路のラインフィルター　息子からソコは
固く閉まってて開けるの固いって言われてたのですが
全然固く無くてあっさりと外れました・・・　一応手製のSSTも作ってたので
固ければインパクトレンチかなと思ってましたけど・・・
この後LLC交換LLC回路のラインフィルター交換　作動油のラインフィルター
リターンフイルターも交換したかったけど倉庫に在庫なし　うーん残念　
明日は現場に出るんで次回は今日の残りやって30時間程乗ると今度は
エンジンオイルと燃料フイルターそこから1ヶ月乗ると今度はＡＴＦ交換
メンテは嫌いじゃ無いけどなかなか大変・・・お金も掛かるしね～(;^ω^)