大型物件では無いのに、３日上棟かと言うとココはスーパーウォール工法なので、
今日は３階小屋組から始めて天井パネルを載せて次は１階の壁パネルを
１枚づつクランプで吊って据付開始
これが結構大変です・・・・クレーンの反対側は、隙間が５０㎝も空いて無い
隣家との間を上から１階まで壁パネルを降ろしてましたが・・・・神経使います（笑）
降ろすのも空のクランプを巻き上げるのも各階に大工さんを配置して
保持して貰いながらの作業になりました・・・取りあえず１Ｆ壁は本日終了
次回は水曜日 足場が出来てから２～３階壁と屋根を施工の予定です
と、言う事は足場が出来てもっと狭くなるって事・・・・・ですね～ （泣）
今日はルートを変えて走ったんで距離は少なくなりましたが
峠は３つ超えました （笑）
朝は余裕が有ったので歴史的景観地域の観光駐車場で写真を１枚
ココから先は携帯も圏外になるので、電話を弟に転送して現場に向かいました・・・
今日は９時の打設開始から終了の１５時半まで休憩は無し・・・勿論昼休みも無し
生コンミキサーがホッパーに生コンを入れる間に一口二口弁当を食べながら
づーと連続作業 職人様は人数居るんで順次交代してるんですが、
私の交代要員はいませんからね・・・・・ バブルの時代なら良く有りましたが
こんなん久し振り（関西弁）・・・でした
後１回の予定でしたが、後は作業半径も出なくなるんで、現場に有る
クレーン仕様のショベルで打設との事でした・・・ その方が良いかも（笑）
もう１回行かなければと、思ってたんで少し肩の荷が下りました ヨカッタ ヨカッタ（嬉）
今日は朝から昨日の続きで２号機のスイベル修理完結編・・・（笑）
昨日夕方サービス工場まで部品を取りに行ったオーリング２本を加えて
部品を全部揃えて組み込み開始 グリスを塗りながら順番に組み付け完了
次はクレーンの真ん中に潜ってオーバーホール済みのスイベルコアを組込み
ジャッキで軽く圧入して、後は分解したエアーホース・水ホース・
非常用ステアリングポンプのホースを戻して電気カプラー繋いで
動作・水漏れ・エアー漏れ確認後、プロペラシャフトを戻して私は作業終了
この後は担当オペさん（笑）がＡＴＦ交換等メンテを交代
午後は昨日の現場で生コン打設作業
１台分で余裕で早く終わる予定でしたが、一輪車２台分足りずに追加待ち・・・・
定時終了になりました（笑） まぁ現場近いので苦になりませんけどね（笑）
今日は午前半日で、生コン打設作業 新規開発地の１棟目でやり易い現場です
ミキサー車が、来なくて昼頃に何とか終了 ベース１０立米なんですが（笑）
遅い昼食後、今度はガレージで２号機のスイベル水漏れの修理開始
アウトリガーで車体を上げてフロントのプロペラシャフトを外して分解開始（笑）
こんなん出ました～ でスイベルコアを良く観察すると・・・・・
黄色い〇の部分でオーリングが切れてます・・・・写真右側が下側で写っては
無いですが上側と同じで切れてました・・・・ なんでこうなるのかな？
ＧＲシリーズの水漏れは多いみたいですが、１号機の水漏れとは
少し原因が違うみたいな気がします・・・・ 漏れる量が日々多くなった原因かな
暗くなる前に新品の部品を組み始めるとオーリングが２本無い・・・・なんでやねん
パーツリストと照合すると１号機と２号機ではコア本体の形状が違いました・・・・
貰ってた部品は１号機用みたいでした・・・・ ガーン 本日終了
サービス工場は２号機で行って現状確認までして貰ってたのに・・・・
残りは明日のお楽しみになりました（笑） 結構楽しい 趣味と実益
今日は久し振りに生コン打設作業
２号機がベースコンクリートを打設した現場の立ち上がりを１棟打設
電線下から伸縮で打設しましたが、１２日の建て方は１段ジブで電線越
まぁ、楽勝ですけどね（笑） 片道１．５時間掛かるのがネックです（泣）
今日は往復１８０ｋｍ走って災害復旧現場でＨ鋼の建て込みと生コン打設
現場が遠くて片道ジャスト９０ｋｍ往復１８０ｋｍ ９０ｋｍ走ると
Ｒ９なら舞鶴まで行けてしまう距離ですけどね（笑）
ココからまだ、４０分離れた所が現場なんですが、今日朝の温度は６度でした
現場は一般車両は進入禁止の現場なんですが、トレッキングツアーの
マイクロバスが通行するんで、その度にクレーンを片付けて通行確保
今日は１０回以上据え直し・・・・・まぁラフターですから運転席から、アウトリガーは
動かせますけどね・・・・
今日だけなら良いのですが、後２回程行かなければならないみたいです・・・・
燃料代は追加請求させて貰いますので、宜しくお願い致しますね（笑）
