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今日は台風の影響で建て方現場は皆、祝日の20日に変更になり現場は応援仕事の
1件だけでした・・・　多分写真はNGだと思うので載せません
残った二人はメンテと事務作業　
とりあえず雨が降るまでに3トンのワイヤー交換

ウチに来た時から無交換のワイヤーロープ　12ｍｍなんで減ったりしないんですが
経年劣化で硬くなるのか最近綺麗にドラム巻かなくなってきてました・・・
新品ワイヤーは柔らかなのかドラムも綺麗に巻いてます　(^-^)
アイチの3トンクレーン　ワイヤーロープは切りっぱなし　じゃ無くて端末はシンブル加工　
弊社、ワイヤーロープ仕入先に型番言って聞くと他にもこれで出してますと
直ぐに返答が　(^-^)　ありがとう御座います　助かります
暫く出番の予定が無い3トンクレーン　予防整備完了です　(;^ω^)

今日は16トンと3トンクレーン

16トンは建築現場へ

材料車が来るのは午後からで午前中はワックスタイムだったみたいです　(^-^)

息子は3トンでツーバイ手組現場で梁吊り

旋回モーターオーバーホール後　初現場でしたが問題無くて
弊社初採用の有線式のカメラも他のラフターの無線式のカメラより
良く見えて良い感じだったとの事でした　無線式の映像遅延も無いですし・・・

私はやっと一日空きが出来たので相棒のメンテを8時から16トンがガレージに戻って来る16時半頃まで一日目一杯

とりあえずブームグリス以外のグリスアップ完了　退化した塗装面をワックスで削り取ったり
錆び汁出てたドアミラーの取付ネジを取り替えたり　一日では全然終わりませんでした～　(>_<)　

今日は16とミニの2台
ミニはひ孫で久しぶりに生コン打設

20ｍ上で0.5立米　打設で午前中終了

私は雨の降らない午前中に3トン弄り　

カメラモニターの電源入らずでテスターであたって行くとＤＣＤＣから電気が来てない・・・
予備の新品ＤＣＤＣに交換して無事完了
午後は天気予報通りの雨　事務作業と現場打ち合せ1件で午後の部終了　
明日は現場に出ようかな　(笑)

今日は3トンの旋回モーターがオーバーホールから戻って来たので組んでテスト

旋回部オイル漏れから始まって分解進めて行くうちにモータまで分解する事に・・・
オーバーホールして貰ったんですが旋回が凄く良い感じに戻りました
開けてはいけないパンドラの箱　完全に閉まりました　!(^^)!

多分新車時のフィーリングはこんな感じだったのかなと　
ココまでタッチが良くなるんならもっと早く旋回モーターの
オーバーホールすれば良かったと・・・　
今の所　9月は3回の稼働予定です(^-^)

お盆の15日　京都市は凄い雨でした
30年以上暮らしてますが初めて前の川が越水・・・
クレーンと乗用車　軽トラを高台に避難

夜も降りそうだったのでこのままお泊りになりました・・・
幸い少しの越水で終わったので被害は出ずにすみました
日本全国で被害が出てますが酷くならない事を祈ります

昨日から仕事ですが、弟は売れっ子の16Rに今日空きが出たので平日昼間にどうしても
行かなければならない車検に・・・

1ウインチ新型ミニの入替と迷って16Rに変更してもう2年　早いですね～
今日の陸事は空いてたみたいですが16Rの後はモーターグレーダー　その後ろは
大きなフォークリフト　特殊車ばっかりだったらしい　
未だウチのラフターが見た目　一番まともな感じかな～　(笑)
次はクレーン検査　検査用のウエイト少し足りないし鉄板でも吊ろうかな・・・(;^ω^)

今日は現場は16Rだけで弟が現場へ

ガレージはGR-120のメンテ

やりたいことは他にも沢山有るんですが、この雨では・・・
雨に濡れない範囲でオイル交換とかモロモロ
屋根付きの広い整備スペース欲しいな～　(;^ω^)

息子はピタでRC現場
本日は型枠搬出とガラス搬入

職人さん達からジュース沢山頂いてお腹タポタポになったと・・・
ありがとうございました

私は大阪でSE構法建て方

入口少し狭くてロックピン抜いて一発で現場入れてクレーン据えてる時にインパネ見ると
リヤステア表示が点減してる　ん 何かのエラーメッセージ　
ステアリングスティック動かしても無反応　ロックピン入れようとスイッチ入れても無反応
エンジン暫く止めて電源落としても、無反応から復帰セズ・・・　アカンやつや

ロックピン入らなかったら時速20キロ位しかスピード出せないやん・・・
ココは大阪　片道20キロ以上弊社ガレージから離れてるし・・・
横の多重ユニットの蓋開けて非常操作で後タイヤ大きく左右に動かして
ロックピンも非常スイッチで入れてエンジン止めて再度電源オンで復旧出来ました
戻って出てたエラーコードをマニュアル見ながら確認してメーカーサービスさんに
問い合わせるとステアリングのポテションセンサー不良かもとの事
こんな所タダノでは壊れないのにな～って今日オイル交換モロモロしてた
GR-120のロックピン周り見るとステアリングのセンターのセンサーしか無いのねタダノ・・・
確かにタダノにはリアステオートロックとか　舵角表示とか無いもんね～
気持ち悪いけど暫く様子見です　(;^ω^)

今日は16トン　ピタ　ミニのラインナップ

16Rは久し振りの生コン打設

ピタはRC現場で鉄筋搬入

　
私は朝からオイル交換して一日相棒のメンテの予定でしたが

8時過ぎからオイル交換していると　緊急依頼の電話が

さっとオイル交換して現場へＧＯ！
10時着セット完了　(^-^)
仕事少なく待機が多くて暑い一日でした・・・(;^ω^)

今日、現場出たのは16Rだけで私は待機班
16Rはこんな感じの現場です

電線越で電線と隔離距離　3ｍを確保する為に16Ｒ孫出しみたいです
大きな躯体じゃ無いので資材のボリュームも少なく仕事は少なめらしいです　(^-^)

残りの二人は待機班　今日は3トンのブームカメラシステムの仕上げやメンテナンス

エンジンオイル交換やグリスアップにブームグリス　その他モロモロで最後に洗車
ほとんどの作業を息子がやってくれました
私がメインでしたのはガレージの蜂の巣駆除位
買ってきたスプレーが弱いのか直接スプレーしても蜂死にません・・・えっ、なんで死なないの　？
蜂がブンブン飛んできて怖いんですけど～
安い方の殺虫スプレー買ってきた事を激しく後悔・・・　
貧乏性の私が悪いんですけどね～　
次回からはスズメバチ用の一缶1800円の強力タイプ買う事にしたいと思います　(;^ω^)

昨日寝落ちして更新出来ませんでした・・・
今日はお酒飲む前に更新します　(^-^)

私は建築現場でワイヤーメッシュモロモロ

息子は3トンでツーバイ現場で屋根パネル据付

午前中終了で帰りに緊急の下見依頼が有ったのでそこを下見

弟は16RでPC擁壁据付

コーナー擁壁　約10トン　重いな～

私が最後に戻って来たのが16時半　それぞれ早く戻れてガレージでゴソゴソしてました

最後の+1がこれ

16トンの燃料フィルターの解析作業
交換した旧フィルター割って中身を確認　
メインフイルターはそれ程でも無いけどプレフィルターはまぁまぁの汚れ具合
お高いカミンズのフィルターなので適正交換時期の確認の為にバラバラに
アワーメーターと照らし合わせて交換時期の自主基準のデータ取りです
こんな事してるのはウチ位ですかね～　(;^ω^)