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少し前にネットで注文していたバッテリーが到着

私の相棒は韓国産でしたけど、韓国産の値段に少しプラスして

今回は国産のバッテリーをチョイスしました　

カタログには寿命が２５％長いと表記されていて、その分投資しました（笑）

５～６年後に結果が判りますが、その時は２号機も入替え時期・・・・

安い韓国産でも良かったかな（笑）

今日は２号機のクレーン検査　

私は玉掛けと、雑用してました・・・・

年末からタイヤ新品　ワイヤー主巻・補巻新品　残すはバッテリーを交換するだけの２号機

故障せずに、今年も頑張って稼いでくれよ～　　オネガイ（笑）

今日の朝、現場までの回送中　エンジンからベアリング系のガラガラ音が突然して

ディスプレイのチャージランプが点灯・・・・　オルタネーター逝った～　ヤバイよヤバイよ～

エンジン回転数をアイドリング近くまで落とすと音が消えてチャージランプ消灯

路肩に寄せてエンジンフードを開けて観察すると外見・ベルト共に異常無し

これならエンジン止めなきゃ今日の仕事は何とかなりそう・・・・・

屋上防水の為のゴミや残材の片付けと物置の移動

中身入って約１トンの物置を下は単管　上は天秤で玉掛けして　ゆっくり仮置き場所に移動

昼過ぎに終わって遅いラフターエンジン回さずをさらにゆっくり走らせてサービス工場へ

今回はクラッチ部分の不具合で、発電能力は有ると思いますが

８年経過で予防整備の一環でリンク品のオルタネーターに assy交換です　

クラッチ替えて直ぐにダイオードなんかが、死んだら困りますからね

タイミングベルトとウオーターポンプ・・・・みたいな　（笑）

今日は昨日の中止分が明日になったりして暇で、現場は１台分　２号機が行きました

そんな訳で今日は１日相棒のメンテをするつもりでしたが、８時過ぎに同業者様のヘルプコール

困った時はお互い様なんで、緊急出動・・・　まぁ、配車忘れじゃ無くて段取り違いで

クレーン呼んでるんで、現場はクレーンが来る事になって無いので、バラバラに

止ってる職人さんの車の間に無理やり据えて作業開始

１トンほどの屋根材を荷受して午前の部終了

午後は明日から７日間ほど同じ御客様で建て方をさせて頂くので、その為に

建て方で良く使う　旋回や起伏の３点ピン

　シーブやサブフックのベアリング等を重点的にグリスアップ

最後にブームグリスを塗って作業終了

本当はワックスも掛けてピカピカの状態で現場入りしたかったんですけどね～

まぁ外見よりも内面重視　外見ピカピカでグリス切れの機械よりコッチの方が良いからね

５日間で１棟２日間で１棟　合計２棟で７日工程の予定です　

今日はハウスメーカー様物件の建て方作業

３棟現場の１棟目で進入路は狭いですが、現場はスペースも充分余裕が有って

やり易い現場です

この前、旋回のリモコンバルブ下の圧力スイッチを修理してから・・・・なんと

サービス工場でも、原因不明だった旋回　おかしい病（笑）が、直りました・・・ナゼ ?

今日帰りに２号機の部品を取りに寄って相棒の主治医に話を聞いてもらったのですが

そこは関係無いと思うのですが・・・・との事でしたが　直ったのは事実ですし・・・

関係無いとすれば、リモコンバルブに着いてる圧力スイッチの付け外しを

１回　しただけなんですけどね　なんだか不思議ですけど、電気が関係無ければ

リモコンバルブの油圧回路内に何かが、詰まってたのか・・・・・

リモコンバルブはリンクの入口の確認はしましたけど、内部は未確認でした・・・・

相棒の御機嫌が直って良かったです～　期間にして１年位　

この１年は自分が下手くそになったみたいで、機械乗ってても楽しく無い日々でした

アクセル全開でもギクシャクしないスムーズな旋回　最後にピタリと止るフック

今日は自分が上手くなったと思えた１日で、明日からの、仕事が楽しみ～

そんな気分の今日の私　♪　♪　♪　

昨日は疲れて早々に寝てしまいブログ更新出来ませんでした・・・

今日は現場は無くて開店休業状態で、朝からメンテ三昧・・・・（笑）

最初は昨日夜帰りにパッシングしたらロービームが点灯しなくなりハイビームで帰ってきた

２号機から診断開始　　原因はコレ!

ヘッドライトリレー　　サービス工場にも在庫が無くて部品待ち・・・

部品が有れば今日に直ったのに・・・・・残念

現在２号機は昼間限定でお仕事請けてます（笑）

続いては私の相棒の１号機　リモコンバルブの圧力スイッチの断線復旧

一番奥の旋回のリモコンバルブですが、横の油圧ホースと接触してて

圧力スイッチの電線が押し潰されて接触不良になってました

普通なら圧力スイッチassy交換になる所ですが、原因は単なる断線なので

直せる物なら直しましょう（ケチなだけ）ケースを削って電線を５ミリほど出して

半田付けで直しました　「やる気が有れば何でも出来る～」　猪木風（爆）

ココまでやって直すのは、部品の入手に時間の掛かる韓国・台湾の業者さんみたいですが（笑）

半田付け部分を樹脂の接着剤でコーティングして圧力スイッチの角度を変えて

接触しない様に組み立てて作業完了

半田コテを出したついでに、余ってるパトライトを２４Vから１２Vに仕様変更

抵抗外して配線変更　バルブ変更で１２V用パトライト完成

次回から大型先導用に乗用車の屋根で活躍してくれるでしょう

現場で、クレーン動かしてるのとは違う達成感でお腹一杯です　（笑）

今日は２号機だけが現場に出てて、私は相棒の月例点検をしておりました・・・・

１０時頃から始めてクレーン部・キャリヤ部グリスアップにオイル交換　室内清掃・・・

先程終わりましたが、書類は未だ出来てません・・・・

ブログ書く前にやれば出来るんですけどね（笑）　

今日は生コン打設作業

約１．５時間で２棟分の立上りを無事完了

早く帰れたので、最近ご機嫌ナナメの相棒を診てやる事に・・・・

不調の原因は大体予測出来てるので、パネルを外して患部を触診

電気回路図から問題部分のリレーを触りながら電源オンオフを繰り返しリレーの不調を確認

電化製品不調の場合の鉄板メニュー　「とりあえずパシパシ叩く」をドライバーのグリップで実行

一応仮復旧完了　（笑）

分解可能なリレーなら分解するんですが、このリレーは樹脂の接着タイプで分解不可

月曜日にでも部品頼む事にします・・・・　８年目を感じる今日この頃です

今日は現場に出るまで少し時間が有ったので朝の涼しい間に

切れたパイロットランプの交換をしておきました

１個は切れても余り重要じゃ無いＰＴＯ　もう１個は作動油温度表示ランプ

このグリーンランプが走り出してから点灯するまでの時間で

夏から秋への季節の移り変わりが、感じられる今日この頃（笑）

こっちのランプはオイルクーラーのオン・オフのタイミングの目安になるんでこれからの

季節には必要ですね・・・・真夏は常時オイルクーラーオンなので必要無いけどね（笑）

今日は朝から接骨院で自分の体のメンテを開始　１０時頃には帰ってきて

今度は相棒のメンテを開始

本当は洗車まで行きたかったんですけど、オイル交換とグリスアップで時間切れ終了

現場出るより結構疲れる・・・・・（笑）