asuka-juki.com

ゴールデンウイーク突入しましたね
お仕事依頼は連休中も頂いておりまして交代出勤で対応させて頂いてます（笑）
舞鶴で海鮮焼きを食べて何かイベントが無いかなと携帯で探すと
自衛隊の見学会が有るのを発見
格納庫のヘリを見学　機能美の塊ですね　
ヘリ横に付いてる人間等を引き上げるウインチフック

人間吊るんですから外れ止めもそれなりです　最近はゼネコン入られる業者様は２重ですけどね
ウチは残念ながらドノーマルです・・・・・
続いて屋外展示の消防車　そう飛行場に置いて有るヤツです

カッコ良い！　コッチも機能美の塊ですね　車幅は3.1ｍ　ドライバーさんによると
大阪南港から先導と後方車つけて夜間回送で舞鶴まで回送したらしいです・・・・コンプライアンス重視
当たり前ですけどね

運転席も入れたので座って周りを見ると針の有るメータは時計位
あとは全部マルチディスプレーの液晶画面の１０インチクラスが２個付いてました
キー捻ってディスプレー電源オンの画面が見たかったな～・・・・機械オタクです（笑）
エンジンはボルボの６００馬力クラス　良く見ると５速ＡＴ総重量は２８トン良く走りそうですね　
アクセルベタ踏みしてみたい　デフロックは３軸それぞれ別々に出来そうでしたけど
足回りはコイルバネに普通のダンパーでこの辺はオルターの足回りと違いシンプルでした
まぁ空港は広くて傾斜地も無いですから油圧サスは必要ないですしね～
ライトはヘラーのＨＩＤとＨ1の組み合わせ　

そう私の相棒と目玉は同じみたいです
お値段はおおよそ現時点で１億円也との事でした　クレーンより割高な印象を受けるのは私だけ？
こんな感じで連休初日楽しんでまいりました（笑）

昨日は納涼床の建て方作業
流石にこの時期になると鴨川の床もほとんどが施工済みで
今日は五条から私の居た二条までの間で確認した同業者様は二台　私を含めて三台でした

床も小さくて１４時過ぎには作業終了　解体は１０月初めでしょうね
コッチは弟担当の木造建て方　分譲地の２棟分を１棟にした現場
当然家も大きくて雨を気にしながら夕方雨が強くなるまでにルーフィング終了

一番早く終わったのが息子担当の現場
倉庫改修現場で足場材と残材の撤収作業　１段ジブで材料降ろして昼過ぎ作業終了

昨日はみんな雨が気になってソワソワしながら仕事してたと思います
本降りになる前に全員終わって良かったです～（笑）　

今日は電気屋さんの依頼でキュービクルとエアコン室外器の搬入作業
２トン弱のキュービクルを３階屋上に搬入

キュービクル　皆さんはどんな感じで吊ってますか？
ウチは最近　マーテックの４点吊りで長さを少し変えてピッタリ水平に吊ってます
中のトランスの配置で普通に４点で吊ると微妙に傾むいて
架台にピッタリ載せるのに重量屋さんで無い当社お客様の電気屋さんが苦労しそうなのは
仕事始める前から容易に想像出来るので、中のトランスの配置を見て
これ位かな～って感じでチェーン手繰って長さ調整してあげました（笑）
何とか1発で吊りピッタリ水平に吊れました・・・・良かった良かった
真っ直ぐな所に真っ直ぐな物を持って行けば上手く収まらないハズは無くて
その他エアコン外器を揚げても約1時間で作業終了

今日は3台中一番楽な現場でした
後の2台も終わりが早く16時前にはみんな揃って本日終了　お疲れ様でした～になりました（笑）

今日はＲＣ現場で鉄筋搬入
他の2人は行った事有るけど私は初めての現場入り

朝9時に2トン1台分を荷受けしてから夕方までづ～と待機　結局夕方に来る予定の
資材が来なくて16時終了　一日長かったです・・・・
コッチは息子担当の木造建て方

前日夕方に二人で配車を決める時に私が75Ｍでココでも良いよって言ってたんですけどね～
横向きで作業半径は１８ｍ弱　担当オペさん　お手伝いモロモロで結構疲れて帰ってきてました
一日はアッと言う間に過ぎたでしょうけどね（笑）

今日は私は現場が無くて、こうなるとする事はメンテか現場の下見　
まずはメンテから　気が付けば2年を4月末に迎える相棒
新車100時間で変えたＡＴＦ　ウチの社内基準では1年で交換予定のメンテスケジュールなんですけどすっかり忘れてました（汗）

ドレンを抜いてストレーナー外して掃除
ストレーナは綺麗で外さなくて良い位なのは分かってたけどやっぱり外しました

そんなに時間掛からないので物はついでです　次回は４年後に開けようかな（笑）
続いてラインフィルターのエレメント交換　これもタダノ加藤そんなに変わる事も無く同じ様なものです

こんな感じでそれなりに汚れてますが、タダノの３速に比べて加藤の４速の方がエレメントケースの中に残る
鉄粉の様な微粒子状の物は少ない気がしました　気のせいかな（笑）
で新品エレメントを組もうと古いオーリング外して新品付属のオーリングをケースに入れようとすると
なぜか収まらない・・・・・？？
新旧比べると外径違うやん・・・何故に　部品は機械のシリアルで注文してて部品番号も合ってるのにね～

仕方無く古いオーリングで組んどきました　こんな事もあるんですね加藤さん（笑）
この後グリスアップして午前の部終了
午後は納涼床の現場でお得意様と現地打合せ　
実は今日も弟が他のお客様で納涼床の組立中で現場が近ければ弟に見てもらえたのですが、
弟の現場は五条付近で私が見に行った現場は納涼床の最北端　現場から北側は5
件しか床有りません・・・・・

納涼床も連休からオープンでほとんどは施工済み　ピークアウトしてるんでかえってやり易かったと
弟は言ってました・・・・次回の２７日はもっと業者は少ないでしょうね
ゴールデンウイークギリギリですもんね（笑）　

今日も生コン打設作業
今日は忙しく無くて現場は2件ノミ・・・・
ベースを打設した担当オペさんは今日は風邪でダウン・・・
ならば私がと75Ｍで生コン打設　段々慣れて調子が出てきました（笑）

約30分で打設完了　設置から打設完了撤収までポンプ車よりもはるかに早く効率的なんですが
最近はポンプ車が主流でクレーン打設は珍しいですけどね～（笑）

午後はサービス工場でタイヤ交換完了のレンタル機を引き取り
久し振りにタダノに乗りましたけど乗り心地悪いですね～
タダノは間も無くモデルチェンジと聞きましたけどスペックより
この辺も改良をお願いしたいですね
加藤に慣れた私には少々キツイ物があります～　!(^^)!

今日は生コン打設作業
75Ｍの御主人様は御指名現場にラフターで出てるんで
少し腕は落ちますが私が75Ｍで生コン打設　（笑）

トラッククレーン降りて12年　時々乗ってこれで4回目位でしょうか
しかし難しい乗り物ですね～　毎日乗ってた昔なら何て事無かった生コン打設

今日はお客さんもウチのお得意様の下請けさんで、私も今日が初対面
ヘタクソを見破られない様に結構真剣に乗りました　ヘタクソって思われてたりして・・・・・　（笑）

今日は2台分しか現場が無くて私は相棒の車検に陸事に行ってきました・・・
そう、新しい相棒も早い物で2年が過ぎようとしています
ウチは自社整備で毎回ユーザー車検で持ち込んでます　もちろんメンテも超重整備以外は
ほとんど自社整備　モチロン無理な事は指定サービス工場にお願いしますが、
出来るだけ個人のスキルアップの為にも自社修理を心掛けてます
動かすだけでは構造も分からずで、どうすれば機械に負担にならないかなんて分からないですからね
今もＧＲの水スイベルのコア交換が作業待ち状態　部品は取って有るんですが、
まだもう少し乗れそうと担当オペが言ってるんで様子見状態　部品さえ有れば
頑張れば半日位でできますしね（笑）　
話がそれましたけど朝から陸事は10時半の検査でしたけど
ラインは結構混んでました

検査ラインに並んで時間待ちで横のラインをみると
こんな車が並んでました

なかなか頑張ってる感じです
ロールゲージにその他モロモロにオニキャン仕様　この状態で車検対応なんでしょうね
構変すればこれ位は全然大丈夫なのかな～　素人さんの私には分かりません～　（笑）
昼には戻って早く帰った息子と大阪までドライブ
中古建機ヤードで1時間　しっかり勉強　良い勉強が出来ました　知識も一つの財産です（笑）
お世話になりました　また宜しくお願いします。

今日はアスファルト防水の材料搬入と釜の上げ下ろし

朝一に上げて昼過ぎに降ろして本日終了
２段ジブで定格ギリギリでした!(^^)!

地震で九州は大変な事になってます
被災された皆様には心からお見舞い申し上げます
このブログのアクセス解析でＩＰを辿ると九州地方からもアクセスを頂いているので
ブログ読者様皆様の御安全をお祈りするばかりです

今は悪い時期の真っ只中だと思いますが、明けない夜は無い　止まない雨は無い
大変でしょうが、どうか無理の無い範囲で頑張って頂きたいと思いますm(__)m