今日はRC現場で鉄筋搬入
他の2人は行った事有るけど私は初めての現場入り
朝9時に2トン1台分を荷受けしてから夕方までづ~と待機 結局夕方に来る予定の
資材が来なくて16時終了 一日長かったです・・・・
コッチは息子担当の木造建て方
前日夕方に二人で配車を決める時に私が75Mでココでも良いよって言ってたんですけどね~
横向きで作業半径は18m弱 担当オペさん お手伝いモロモロで結構疲れて帰ってきてました
一日はアッと言う間に過ぎたでしょうけどね(笑)
今日は待機が長かった・・・
2016年4月25日メンテの日
2016年4月23日今日は私は現場が無くて、こうなるとする事はメンテか現場の下見
まずはメンテから 気が付けば2年を4月末に迎える相棒
新車100時間で変えたATF ウチの社内基準では1年で交換予定のメンテスケジュールなんですけどすっかり忘れてました(汗)
ドレンを抜いてストレーナー外して掃除
ストレーナは綺麗で外さなくて良い位なのは分かってたけどやっぱり外しました
そんなに時間掛からないので物はついでです 次回は4年後に開けようかな(笑)
続いてラインフィルターのエレメント交換 これもタダノ加藤そんなに変わる事も無く同じ様なものです
こんな感じでそれなりに汚れてますが、タダノの3速に比べて加藤の4速の方がエレメントケースの中に残る
鉄粉の様な微粒子状の物は少ない気がしました 気のせいかな(笑)
で新品エレメントを組もうと古いオーリング外して新品付属のオーリングをケースに入れようとすると
なぜか収まらない・・・・・??
新旧比べると外径違うやん・・・何故に 部品は機械のシリアルで注文してて部品番号も合ってるのにね~
仕方無く古いオーリングで組んどきました こんな事もあるんですね加藤さん(笑)
この後グリスアップして午前の部終了
午後は納涼床の現場でお得意様と現地打合せ
実は今日も弟が他のお客様で納涼床の組立中で現場が近ければ弟に見てもらえたのですが、
弟の現場は五条付近で私が見に行った現場は納涼床の最北端 現場から北側は5
件しか床有りません・・・・・
納涼床も連休からオープンでほとんどは施工済み ピークアウトしてるんでかえってやり易かったと
弟は言ってました・・・・次回の27日はもっと業者は少ないでしょうね
ゴールデンウイークギリギリですもんね(笑)
今日も生コン
2016年4月22日今日も生コン打設作業
今日は忙しく無くて現場は2件ノミ・・・・
ベースを打設した担当オペさんは今日は風邪でダウン・・・
ならば私がと75Mで生コン打設 段々慣れて調子が出てきました(笑)
約30分で打設完了 設置から打設完了撤収までポンプ車よりもはるかに早く効率的なんですが
最近はポンプ車が主流でクレーン打設は珍しいですけどね~(笑)
午後はサービス工場でタイヤ交換完了のレンタル機を引き取り
久し振りにタダノに乗りましたけど乗り心地悪いですね~
タダノは間も無くモデルチェンジと聞きましたけどスペックより
この辺も改良をお願いしたいですね
加藤に慣れた私には少々キツイ物があります~ !(^^)!
生コン
2016年4月20日もう2年・・・・
2016年4月19日今日は2台分しか現場が無くて私は相棒の車検に陸事に行ってきました・・・
そう、新しい相棒も早い物で2年が過ぎようとしています
ウチは自社整備で毎回ユーザー車検で持ち込んでます もちろんメンテも超重整備以外は
ほとんど自社整備 モチロン無理な事は指定サービス工場にお願いしますが、
出来るだけ個人のスキルアップの為にも自社修理を心掛けてます
動かすだけでは構造も分からずで、どうすれば機械に負担にならないかなんて分からないですからね
今もGRの水スイベルのコア交換が作業待ち状態 部品は取って有るんですが、
まだもう少し乗れそうと担当オペが言ってるんで様子見状態 部品さえ有れば
頑張れば半日位でできますしね(笑)
話がそれましたけど朝から陸事は10時半の検査でしたけど
ラインは結構混んでました
検査ラインに並んで時間待ちで横のラインをみると
こんな車が並んでました
なかなか頑張ってる感じです
ロールゲージにその他モロモロにオニキャン仕様 この状態で車検対応なんでしょうね
構変すればこれ位は全然大丈夫なのかな~ 素人さんの私には分かりません~ (笑)
昼には戻って早く帰った息子と大阪までドライブ
中古建機ヤードで1時間 しっかり勉強 良い勉強が出来ました 知識も一つの財産です(笑)
お世話になりました また宜しくお願いします。