今日は25Ｒが２台動くだけで自社機全滅 こんな日も有るよね(;^ω^)
コッチは市内の機械搬入現場 弟が担当してるんで見に行ってもらいました
残り２名は着々と3ｔのレストア作業を進行中
後キャビン内をグレーに塗装して月曜日の建て方に備え外してたキャビンをクレーンに合体
スペアタイヤが載って無かった3ｔに同業者様から少し前に頂いたホイル付きのタイヤ
残念ながらホイルの穴数が合わずで暫く放置状態でしたが
中古ホイールが見つかったんで今日ホイルから外してみました～
新品バリ山イボ付き 新品から使わず状態だったみたいです
ありがとうございます 有意義に再利用させて頂きます m(__)m
塗装も進んで後キャビンは外部の白を塗れば終わりです
残りはアウトリガーと下部シャーシー まだもう少し掛りそうですけどね!(^^)!
‘メンテ全般’ カテゴリーのアーカイブ
頂き物・・・
2018年5月26日 土曜日クレーン検査
2018年5月25日 金曜日今日は友引で忙しいハズなんですが暇で御座います～
弟は木造在来の建て方現場へ
ソコソコ大きい物件なんですがココのお客様は仕事が早い!(^^)!
ガレージでは３トンの安定度試験を実施
アウトリガー中間張り出しで真横フルブームベタ倒し 定格５０㎏ フックが２０㎏ほど有るから
残り30㎏は吊れるって事ですね
この後前半分 後全張で600㎏のウエイト吊って真横でブーム倒してみたりイロイロテスト・・・
６月に有る超ステキ現場に向けてイロイロやってみました
ブームが軽いって凄いですね～
午後は相棒の２回目のクレーン検査
勿論メンテは完璧なので無時合格 暇は暇なりに出来る用事を済ませております
忙しくなった時に慌てない為にね!(^^)!
メンテの日
2018年5月19日 土曜日今日は友引で繁忙日のハズですが・・・・
ウチは暇で私は相棒のメンテしてました
ステアリング回路 スピンフィルターと２個交換 作動油のラインフィルターも交換したかったけど
３ｔも少し加工してたりして遊び過ぎて時間足りませんでした・・・
フィルター関係は買い置きして暇な時交換していますが
買い置き品は未だ作動油のラインフィルターとトルコンオイルのフィルターも残ってます・・・
次はその辺をセットで攻めたい所です!(^^)!
装着！！
2018年5月15日 火曜日この前から塗装してた３ｔのエクステンションジブ
塗装も出来て本日試し付けしてみました
２０ｍブームの３トンクレーン 現場で余り孫は出したくないな～
横抱き孫なんで開ける現場＝孫の出る現場は少なそうですけどね～ (+_+)
お仕事再開
2018年5月7日 月曜日ゴールデンウイークも終わりました～
昨日から現場下見に出てますけど今日から作業服・・・・ツナギですけどね
息子は往復300キロ以上走って岐阜の工場で機械移設
久し振りのトラッククレーン活躍（笑）
有名工場で写真はＮＧみたいです
弟はミニユンボ３.５トンの揚重作業
私は相棒のＤＰＦを組んで機械に載せようと思ったんですけど
組上がったら雨が酷くなり止めました・・・明日があるさ(^-^)
残りは明日空きの息子にお願いして明日は３ｔで木造行ってきま～す
上手く動くか少し不安・・・(;^ω^)
明日から休みます (^-^)
2018年5月3日 木曜日世間はゴールデンウイーク突入してるみたいですが
ウチは明日から休みになります～
今日は休み前にどうしてもやっておきたかった
相棒のメンテ
ネットの情報で仕入れたＤＰＦのバブリング洗浄の真似事やってみました
排気逆側に洗剤に漬けたフィルターをエアーでブクブクと洗浄
とりあえずＤＰＦと酸化触媒洗ってみました
自然乾燥に４日程掛かるってサービスさんに聞いたので連休めがけてやりました
連休明けは５ｔと３ｔが動いてミニが３日程１台空くので良く乾燥させてから
組もうかな～ 診断機繋いで差圧の数値が気になる所です
キレイに洗えてると良いんですけどね～
この辺のスキルもこれから先は必要になると思います
自社整備のクレーン屋さんにはね!(^^)!
３ｔは後キャビンのレストアの続き
腐って穴の空いたパネルに鉄板被せて溶接したり
他数ヶ所に補強溶接して何とか夕方に下地まで塗れました
ココまでやってウチも明日からゴールデンウイーク突入
ブログも連休明けまで更新しないと思います
明日からは見ても無駄ですよ～
更新しませんよ～ !(^^)!
無事完了
2018年5月2日 水曜日昨日からの現場も今日で無時完了
雨が降るって事で今日も７時半到着の７時４０分作業開始
最後の３本は上の息子の機械で据付完了
無事終わりました～
早く戻れたので相棒のマフラー分解開始
ＤＰＦを分解して本日漬け置き中
組み立ては連休明けかな～
レストアしてます・・・
2018年4月24日 火曜日今日は天気予報通りの雨
ガレージでは3トンのレストアが進んでおります
アングル切り出して腐って朽ちそうになってる所を補強溶接
塗装下地作るのに塗膜捲ってるとキャビンの割れを見つけたり・・・・
中々進みません～ (*_*)
今日のそれぞれ
2018年4月23日 月曜日弟はこんな感じで建築の現場
鉄筋を17時まで
コッチは息子担当現場
3ｔ限定現場
無理やりラフター据えてやろうと思えば出来るんですけどね～
現場にベストな提案は3ｔでした !(^^)!
私は少しご機嫌ナナメの相棒を主治医の元へ
起伏の圧力調整を少々してもらいました
圧力計付けてアクセル全開で測ってみると
整備解説書のメーカー指示値よりも少し低めでした
個体差でしょうかね
タダノみたいにスパッと倒れる起伏にしてもらいました
次の仕事が楽しみですが
明日は雨で建て方順延 ショボーン・・・・(+_+)
壊れるんです・・・
2018年4月19日 木曜日久し振りの壊れるんですのお題です
少し前ってか新車の時から出て時々消えなくて何だろうって思ってたんですが
加藤のクレーンはこんな物かな～って乗ってましたけど原因判明
最初は一番左のストップマークがちょくちょく出て自動停止 面倒くさいな加藤のクレーンって
思ってたんですけど 最近矢印2つ目の表示とエラーコードが表示される様になって
エラーの出るタイミングは伸縮レバーを引いてる時だけ起こる事が判明 って事はＡＣＳが
レバー縮めを認識出来ずにレバー入れて無いのにブームが縮んでバルブ固着と判断したって
事が推測できたので圧力スイッチを注文して交換してみると
なんと言う事でしょう （笑）
今までちょくちょく出てた矢印マークも一切出なくなりました
加藤のクレーンはこんなもんって思って乗ってましたけど
スイッチ交換後はブーム長さの狂いも少なくなって快適快適
圧力スイッチも完全に壊れると分かりますけどちょくちょく
信号出てると中々判り難いです ・・・・
てか新車からダメだったんでしょね圧力スイッチ
加藤乗りの皆様に参考になればと思い書いてみました (^-^)